永华配资丰田推出了一款五门两座的Corolla

虽然GR Corolla早已跻身高性能掀背车的顶尖行列，但如今，丰田更进一步，推出更加硬核的GRMN Corolla。这款车型更加犀利，而且最重要的是，它并非仅在日本销售。北美和澳大利亚也将引进，但数量有限。

丰田在纽博格林赛道和日本超级耐久系列赛中对这款新车进行了大量的调校，其极具侵略性的空气动力学套件使其脱颖而出。主要变化包括发动机盖上的全新导流槽、前翼子板上的百叶窗以及带有细微空气动力学鳍片的新前杠。在车尾部分，加大的尾翼提供五级可调，每次可调1度。

工程师们还为GRMN Corolla开发了定制的前后减振器，并配备了全新的弹簧，以进一步提升这款掀背车本就卓越的操控性能。这款车还配备了抓地力更强的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，四个轮胎尺寸均为245/40，比标准版宽10毫米。此外，还采用了全新的锻造哑光青铜色轮毂。

电动助力转向系统和全轮驱动系统也进行了改进，优化了后轮扭矩分配，提升了高速行驶时的稳定性。简而言之，新款GRMN Corolla在赛道和山路上的加速性能都更加出色。

动力方面，它依然搭载丰田的1.6升三缸涡轮增压发动机，可输出300马力。不过，扭矩略有提升，从400牛·米提升至415牛·米。与2026款GR Yaris一样，GRMN Corolla也配备了中冷器喷淋系统。为了减轻车重，丰田还采取了多项措施，包括拆除后排座椅和加装碳纤维发动机盖，最终减重30公斤。